Kobiety zapłacą więcej za ubezpieczenie samochodu i życia. W imię walki z dyskryminacją

Kobiety zapłacą wyższe składki na ubezpieczenie samochodu i polisę na życie, mimo że powodują mniej wypadków i żyją dłużej niż mężczyźni. Sejm przyjął nowe przepisy, które zakazują różnicowana składek ze względu na płeć. Jeśli ustawę przyjmie Senat i podpisze prezydent nowe przepisy wejdą w życie już 21 grudnia tego roku.

Nowelizacja ustawy o działalności ubezpieczeniowej wynika z wyroku Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z 1 marca 2011 roku, który zakazał różnicowania składek ze względu na płeć. Wejście w życie nowych przepisów będzie miało poważne konsekwencje dla kobiet płacących składki, na przykład na ubezpieczenia komunikacyjne.

– Ze względu na wyrok ETS, nie będzie już możliwe przyznawanie kobietom-kierowcom niższych, atrakcyjniejszych stawek ze względu na to, że jeżdżą bezpieczniej. Do tej pory, jeśli ze statystyk ubezpieczycieli wynikało, a najczęściej tak było, że kobiety jeżdżą mniej szkodowo, mogły otrzymać atrakcyjniejsze stawki za ubezpieczenie. Ponieważ po 21 grudnia tego roku nie będzie można stosować kryterium płci, w związku z tym kobiety zapłacą relatywnie więcej niż wynikałoby to z ich stylu jazdy i z tego, jaką ilość wypadków powodują – tłumaczy w rozmowie z Agencją Informacyjną Newseria Marcin Tarczyński, ekspert Polskiej Izby Ubezpieczeń.

Pionierski „Plan Transportowy” dla komunikacji miejskiej w Olkuszu

Związek Komunalny Gmin „Komunikacja Międzygminna” w Olkuszu, uchwaliła w czwartek pionierski plan transportowy na podstawie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Plan transportowy przygotowała dla Związku Kancelaria Prawna Viggen s.c. (www.viggen.pl)

„O ile wiem jest to pierwszy lub jeden z pierwszych planów transportowych w Polsce uchwalonych przez organizatora transportu na poziomie gminy w oparciu o najnowsze przepisy” – mówi autor opracowania Mariusz Miąsko – prezes Kancelarii Prawnej Viggen s.c.

Realizacja planu transportowego wraz z wykonaniem pomiarów napełnień zajęła łącznie 11 miesięcy zespołowi specjalistów z Kancelarii Prawnej Viggen s.c.

Kujawsko-Pomorskie: Naczepa z usuniętym VIN-em

7 listopada br. około godz. 03:00, na krajowej „jedynce” we Włocławku, inspektorzy z WITD w Bydgoszczy zatrzymali do kontroli zespół pojazdów złożony z ciągnika samochodowego oraz dwóch przyczep, którym przewożone były dwa kontenery.

W wyniku przeprowadzonego ważenia ww. zespołu pojazdów stwierdzono, że jego rzeczywista masa całkowita wynosi prawie 45 ton i przekracza wartość dopuszczalną przewidzianą w przepisach ustawy – Prawo o ruchu drogowym. Ponadto inspektorzy ITD stwierdzili, że ww. zespół pojazdów złożony jest z pojazdów w liczbie większej niż dopuszczają przepisy ruchu drogowego.

W ciągu 2 tygodni pierwsze propozycje resortu transportu i GDDKiA ws. zmian w viaTOLL

Kierowcy ciężarówek i przewoźnicy czekają na zmianę przepisów dotyczących viaTOLL. Chodzi o niektóre przepisy prawa definiujące funkcjonowanie elektronicznego systemu poboru opłat drogowych, w szczególności dotyczące nakładania kar. Resort transportu zapewnia, że budzące sprzeciw zapisy mogą być zmienione i zapowiada, że pierwsze konkretne propozycje pojawią się w ciągu najbliższych dwóch tygodni.

– To było bardzo pouczające spotkanie, podczas którego wyszło kilka rzeczy, które będzie można usunąć ku obopólnemu zadowoleniu – mówi Tadeusz Jarmuziewicz, wiceminister transportu o spotkaniu z przedstawicielami branży transportu drogowego, operatora systemu oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Od dziś nowe zasady dotyczące sprostowań prasowych

Sprostowanie pozostaje jedyną dostępną reakcją na materiał prasowy. To jedna ze zmian, które wprowadza nowelizacja Prawa prasowego, wchodząca dziś w życie. Nowe przepisy regulują również kwestie terminów związanych z publikacją sprostowania i decyzjami sądu w tej sprawie. Zgodnie z wprowadzanymi zmianami odmowa publikacji przez redakcję staje się wykroczeniem ściganym z urzędu. I to może być problemem. – Nie wiadomo, jak będzie wyglądała praktyka ścigania za brak publikacji sprostowania, bo przepisy tego nie precyzują – podkreśla Piotr Dynowski z Kancelarii Bird & Bird.

Obowiązująca od dziś nowelizacja Prawa prasowego związana jest z koniecznością dostosowania przepisów tej ustawy do wyroków Trybunału Konstytucyjnego z 2004 roku i 2010 roku. Trybunał uznał za sprzeczne z Konstytucją RP niektóre przepisy z uwagi na to, że nie definiowały pojęcia sprostowania oraz odpowiedzi, a jednocześnie zakazywały, pod groźbą kary, komentowania tekstu sprostowania w tym samym numerze lub audycji, w której sprostowanie to zostało opublikowane.

Małym i średnim firmom ma być łatwiej wygrywać przetargi w innych państwach UE

W Unii Europejskiej trwają prace nad nową dyrektywą, która ma zmienić istniejące obecnie przepisy dotyczące zamówień publicznych. UE chce także uregulować kwestie związane z koncesjami na usługi dla firm. – Celem zmian jest przede wszystkim umożliwienie małym i średnim firmom udziału w zamówieniach publicznych na wykonywanie usług w innych państwach członkowskich UE, także na rzecz samorządów z innych państw – mówi Agencji Informacyjnej Newseria Róża Thun, europosłanka PO.

– Zmiany dotyczą warunków dokonywania zamówień publicznych – mówi Róża Thun. – Duch tej propozycji jest taki, aby rynek się bardziej otwierał. To znaczy, żeby w zamówieniach publicznych mogli startować nie tylko wielcy przedsiębiorcy, ale aby uprościć je, uczynić bardziej przejrzystymi i dostępnymi dla małych i średnich przedsiębiorców z wszystkich krajów UE – podkreśla europosłanka.

Dyrektywa w sprawie zamówień publicznych ma wprowadzić przepisy ułatwiające wykonywanie usług na rzecz firm oraz instytucji w innych państwach członkowskich. Projekt przewiduje także ograniczenie wymogów formalnych i finansowych wymaganych przy składaniu ofert, a także uproszczenie obowiązków informacyjnych w zamówieniach publicznych.

Kontrola przewozów zwierząt

27 września, inspektorzy transportu drogowego z oddziału terenowego w Lesznie, prowadzili kontrole pojazdów przewożących żywe zwierzęta. Kontrole, po raz kolejny, prowadzono wspólnie z pracownikami Wojewódzkiego Inspektoratu Weterynarii w Poznaniu oraz Powiatowego Inspektoratu w Rawiczu.

W trakcie kontroli sprawdzano czy przestrzegane są przepisy określające sposób i warunki w jakich przewożone są zwierzęta. Kontrola obejmowała również przestrzeganie pozostałych przepisów związanych z wykonywaniem przewozów drogowych.

Opony zimowe nie tylko na śnieg i lód

Startuje kampania informacyjna Goodyear Dunlop na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego zimą

Goodyear Dunlop rozpoczął kampanię informacyjną skierowaną do właścicieli pojazdów użytkowych i operatorów flot dotyczącą bezpieczeństwa drogowego zimą. Dane statystyczne wykazują, że wiele wypadków od lat spowodowanych jest przez śnieg lub lód. Dotyczy to nawet krajów, w których nie występują duże opady śniegu ani poważne oblodzenia – jak np. Wielkiej Brytanii, w której w samym 2010 roku doszło do 568 wypadków pojazdów ciężarowych, których przyczyną był śnieg lub lód*.

„Europejskie warunki pogodowe są nieprzewidywalne, a przepisy dotyczące opon coraz surowsze. Dlatego Goodyear radzi wszystkim operatorom pojazdów użytkowych wymianę opon przed rozpoczęciem sezonu zimowego. Chodzi przede wszystkim o bezpieczeństwo, ale także o to, żeby pojazdy użytkowe realizowały swoje zadania terminowo, niezależnie od warunków atmosferycznych. Obecnie stosowanie opon zimowych jest obowiązkowe tylko w Niemczech, ale kilka innych krajów już wprowadza podobne przepisy z myślą o nadchodzącym sezonie. Opony zimowe przestają być opcją, a stają koniecznością” – powiedział Boris Stevanovic, Dyrektor marketingu opon do pojazdów ciężarowych, Goodyear Dunlop w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce.