Ruszyła kolejna edycja Castrol EDGE Grand Prix Predictor.

Podobnie jak w ubiegłym roku, także w sezonie 2013 polscy miłośnicy Formuły 1 mogą brać udział w grze Castrol EDGE Grand Prix Predictor, typując wyniki poszczególnych wyścigów. Ekspertem polskiej edycji jest Cezary Gutowski, dziennikarz i znawca tematyki wyścigów Formuły 1.

By wziąć udział w zabawie, opartej na organizowanych przez FIA Mistrzostwach Świata Formuły 1, wystarczy założyć konto na stronie www.castrolpredictor.pl. Przed każdym wyścigiem można typować jego rezultat, obstawiając skład pierwszej dziesiątki kierowców na mecie, a także kierowców, którzy zdobędą pole position, uzyskają najlepszy czas okrążenia podczas wyścigu i zanotują największy awans podczas Grand Prix. Do rywalizacji można dołączyć w każdym momencie. Zabawa potrwa aż do ostatniego wyścigu sezonu w listopadzie.

Gra rozpoczyna się wraz z pierwszym wyścigiem, 17 marca (Grand Prix Australii), ale swoje typowania można zapisywać na stronie zabawy już teraz. Prognozy można zmieniać niemal do ostatniej chwili przed rozpoczęciem poszczególnych kwalifikacji w sobotę przed danym wyścigiem. Jeśli gracz zapomni ustawić swoje prognozy przed kolejnym wyścigiem, otrzyma punkty na podstawie ustawień dla poprzedniej eliminacji.

Re: No i co, twardogłowi?

AWD jest przydatne już przy większym deszczu. Można sprawniej ruszyć spod świateł.

Nawet jeden dzień gdy nie można być na czas w pracy to straty.

Móc przyspieszyć na śniegu też jest coś warte. Tu u mnie kilka płatków śniegu paraliżuje miejscowych kierowców. Trzeba ich jakoś powyprzedzać, inaczej zamiast pół godziny, w drodze do pracy spędzę dwie. Dlatego cenię sobie AWD, nawet jeśli jest to tylko kolka dni w roku.



Hope. It is the only thing stronger than fear.

Mikołajkowe kontrole autobusów

W związku z trudnymi warunkami atmosferycznymi panującymi na terenie powiatu poznańskiego, inspektorzy ITD z Poznania przeprowadzili w dniu 06 grudnia 2012 wzmożone działania kontrolne autobusów dowożących dzieci do szkół w znajdujących się w pobliskich miejscowościach.

W sumie skontrolowano 8 autobusów prywatnych przewoźników. Kontrole ukierunkowane były na weryfikacje stanu technicznego pojazdów oraz czas pracy kierowców. Ponadto sprawdzano trzeźwość prowadzących oraz warunki w jakich dzieci są dowożone do szkół. W wyniku działań kontrolnych tylko w jednym z pojazdów wymagane było zatrzymanie dowodu rejestracyjnego. Co do pozostałych autobusów, ich stanu technicznego, dokumentów posiadanych przez kierowców oraz trzeźwości, nie było zastrzeżeń.

oszczędny diesel na dojazdy do pracy

witam, nieubłagalnie zbliża się czas na zmianę auta którego używam na dojazdy do pracy. to którego używam wkrótce osiągnie przebieg czyniący je trudno sprzedawalnym.

jako, że do pracy dojeżdżam 200km w jedną stronę szukam samochodu kompaktowego (lub klasę mniejszego) który w najlepszy sposób spełni poniższe kryteria:

1. możliwie największa niezawodność (bezawaryjność współczesnych diesli to można już chyba między bajki włożyć)

2. trwałość układu napędowego, jezdnego, hamulcowego

3. możliwie najniższe zużycie paliwa w zakresie prędkości 80-120 km/h

4. jak najdłuższe okresy między przeglądami

5. możliwość fabrycznego montażu webasto (co najmniej silnika)

obecnie użytkowane polo ’08 całkiem dobrze spełnia swoje funkcje, ale chciałbym spróbować czegoś nowego i jednocześnie ustrzec się wtopy.

jakieś sugestie?

Re: Opowiesci z mchu i paproci

chciałbym bardzo zrozumieć te wszystkie argumenty i jakoś to nie idzie… aku bez problemów powinien wytrzymać do -10C. W niedzielę było ok +10C. Nawet w super warunkach powinno to być ok +20C. Zwiększając 3-4 krotnie czas to będzie kilka minut… u mnie niestety było to kilkadziesiąt.